Kumaй maku gorpaвcя... CШA ma Євpona взялucь зa giлo. Пpuйняmo piшeння яke мoжe poзipвamu ekoнoмiky "Пigнeбecнoї"

Комиссия ЕС объявляет о введении штрафных тарифов на электромобили из Китая. Об этом ведомство объявило в среду, передает Der Spiegel. Комиссия дала Китаю крайний срок — 4 июля. 

Если союзник России до этого времени ничего не предпримет, то китайских производителей ждет тяжелейший финансовый удар. 

Объявляя о начале расследования, председатель Комиссии ЕС Урсула фон дер Ляйен заявила: "Цены на эти автомобили искусственно занижаются за счет огромных государственных субсидий, это искажает наш рынок". 

Придется ли производителям на самом деле платить тарифы в размере до 38,1 процента, зависит от того, удастся ли найти другое решение в отношениях с Китаем. Комиссия дала Китаю крайний срок для этого — 4 июля. 

По данным Комиссии, для автопроизводителей BYD, Geely и SAIC штрафные тарифы составят 17,4 процента, 20 процентов и 38,1 процента, соответственно. 

Средневзвешенная ставка в 21 процент будет применяться к другим производителям, которые проявили сотрудничество в ходе расследования, в то время как максимальная ставка в 38,1 процента будет применяться к производителям, не проявившим сотрудничества. 

Текущая ставка пошлины составляет десять процентов. Брюссельское ведомство начало антимонопольное расследование против Китая в конце 2023 года в связи с предполагаемыми незаконными субсидиями на электромобили. 

Комиссия пришла к предварительному выводу, что цепочка создания стоимости для электромобилей с аккумуляторами в Китае получает выгоду от несправедливых субсидий, заявила фон дер Ляйен. 

В результате производители в ЕС оказались под угрозой ущерба. В мае США уже ввели специальные тарифы в размере 100 процентов на импорт электромобилей и других товаров из Китая. 

США обвиняют Пекин в искажении конкуренции за счет значительных государственных субсидий. Немецкие автопроизводители, которые получают значительную часть своей прибыли в Китае, предостерегли от введения тарифов на импорт автомобилей из Китая. 

Канцлер Германии Олаф Шольц (СДПГ) и деловые ассоциации также недавно выразили скептицизм. 

Согласно расчетам Кильского института мировой экономики (IfW), возможные тарифы ЕС на китайские автомобили приведут к заметному росту закупочных цен на электромобили. Китайское правительство неоднократно предостерегало ЕС от повышения импортных пошлин на электромобили из Китая. 

"В итоге это нанесет ущерб интересам самого Европейского союза", заявил представитель министерства иностранных дел. 

Согласно исследованию Немецкого экономического института (IW) в Кельне, подавляющее большинство промышленных компаний Германии поддерживают карательные пошлины против Китая изза растущего конкурентного давления со стороны страны.