Ckiльku koштyють в Уkpaїнi дocтynнi вжuвaнi aвтo, яki мaйжe нe лaмaютьcя

Немає нічого нового для японських автомобілів у тому, щоб виявитися надійною пропозицією. Особливо, якщо мова йде про Honda. Компактний гетчбек Jazz – не виняток. Основні суперники моделі – Ford Fiesta, Renault Clio, VW Polo і Opel Corsa. Але від усіх конкурентів японський компакт відрізняється незвичайним однооб'ємним кузовом, що точно навіяний "домашніми" кейкарами (особливо компактний клас автомобілів у Японії). І, звісно, варто відзначити надійність.

Найдешевший зразок на українській вторинці коштує $3600 (101 000 грн). Це недорого. Особливо, якщо повірити в пробіг 213 000 км для машини 2002 року випуску. Хай там як, автомобіль має задовільний вигляд. Про гарний стан повідомляє і власник. Наявні й сліди старіння та тривалої експлуатації: кастомні колісні диски, помутнілі фари та інші дрібниці.

Ще один японський автомобіль – маленька Mazda 2. До речі, за розмірами гетчбек схожий на Honda Jazz. І на вигляд "Двійка" зовсім не гірша. Але це стосується більшменш сучасних зразків. У першому ж поколінні компактна Mazda нагадувала радше простуватий невеликий мінівен із "квадратним" вузьким кузовом. Зате паркувати зручно!

Саме такі екземпляри оцінюються на ринку як найдешевші. Українська вторинка – не виняток. Купити стареньку Mazda 2 можна від $3900 (110 000 грн). Гетчбек 2006 року подолав 241 000 км. Автомобіль пригнано з Німеччини, продавець цього не приховує.

Авто, звісно, не нове, і це помітно. Але збереглося в хорошому стані, має вигляд охайний і цілий. Про жодні ДТП й пошкодження власник не повідомляє.

Сміливий експеримент німецького виробника, що стартував 2013 року й завершився 2019го. Що залишив по собі цей автомобіль, названий на честь засновника компанії? – Ніякову мовчанку й доволі хороші відгуки власників про надійність.

Взагалі, розмірковуючи про німецькі автомобілі, багато хто швидко згадуює про BMW, Mercedes і Audi. Про Opel забувають. Можливо, це пов'язано з тим, що моделі з Німеччини часто асоціюються з дорогим преміальним сегментом. "Опель" – це найдемократичніший німецький бренд, навіть у порівнянні з Volkswagen.

Opel протягом усієї своєї історії намагався проникнути в дорогі класи, щоб скласти конкуренцію "Мерседесу". Класичний рецепт – великий розкішний седан. Але в XXI столітті у компанії не було достатньо коштів на ризиковану розробку дорогого автомобіля. Та й боси з General Motors вочевидь були проти таких радикальних кроків. Тепер компанія належить PeugeotCitroen, але це нічого не каже про рух у напрямі преміального сегменту .

Хай там як, чергова спроба створити іміджеву модель призвела до появи незвичайного гетчбеку Adam у 2013 році. Очевиднго суперника німці вбачали в моделі Mini, з якою змагатися на ринку більшою мірою не вдалося. Проте, брак стильного іміджу виробник компенсував запасом міцності та надійністю – Adam у цьому плані вийшов вдалим автомобілем. Але рідкісним, що відображається в невеликій кількості вживаних екземплярів на ринку. Найдешевший в Україні коштує $7600 (214 000 грн). Пробіг із 2013 року складає 74 000 км. Можна не сумніватися, що ця незвичайна машина проїде ще як мінімум стільки ж.

OBOZREVATEL